English

ການຫລໍ່ອະລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ IATF 16949

ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຈີນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 12 ປີ, Kingrun ຊ່ຽວຊານດ້ານການຫລໍ່ອະລູມິນຽມຕາມໃຈລູກຄ້າສຳລັບອຸດສາຫະກຳຍານຍົນ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບແມ່ພິມto ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ. ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ IATF 16949, ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນຜູ້ສະໜອງລະດັບໂລກ Tier 1 ດ້ວຍອົງປະກອບປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ຂາຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ±0.02 ມມ ແລະ ການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ.

ຄຸນສົມບັດ

ລາຍລະອຽດ / ຄວາມສາມາດ

ຊັ້ນວັດສະດຸ

ADC12, A380, A360, A356, ADC1, En-AC 44300, En-AC 46000

ຊ່ວງເຄື່ອງຈັກຫລໍ່

280T ຫາ 850T (ການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງພ້ອມຫ້ອງເຢັນ)

ຊັ້ນຄວາມທົນທານ

ISO 2768-m, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຖິງ ±0.02 ມມ

ໃບຢັ້ງຢືນ

IATF 16949:2016, ISO 9001:2015

ການຮັກສາພື້ນຜິວ

ອະໂນໄດ, ເຄືອບຜົງ, ເຄືອບອີ, ພົ່ນລະເບີດ

ກຳລັງການຜະລິດປະຈຳປີ

ສ່ວນປະກອບອາລູມີນຽມຫຼາຍກວ່າ 3,000 ໂຕນ

3 ຄຳແນະນຳຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໃນການອອກແບບຫລໍ່ອາລູມີນຽມ

  1. ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມໜາຂອງຝາ:ແນໃສ່ຝາທີ່ເປັນເອກະພາບ (2.5 ມມ – 4 ມມ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຫົດຕົວ.
  2. ເພີ່ມມຸມຮ່າງ:ຮັບປະກັນຢ່າງໜ້ອຍ 1-2 ອົງສາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການສີດອອກຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແມ່ພິມ.
  3. ລວມຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ:ໃຊ້ການຫລໍ່ແບບ die casting ເພື່ອລວມຫຼາຍອົງປະກອບເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວເພື່ອປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະກອບ.

ຂະບວນການ Kingrun:

1. DFM (ອອກແບບເພື່ອຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ)

ທົບທວນ DFM (ການອອກແບບສຳລັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ) ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ, ປະຕູຮົ້ວ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ; ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເຄື່ອງມືຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ດໍາເນີນການກວດສອບການທົດລອງແມ່ພິມ.

2. ເຄື່ອງມື (ການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເຄື່ອງມືຫລໍ່)

ເຄື່ອງມືແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບການຜະລິດການຫລໍ່, ແລະຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງມັນເປັນຕົວກຳນົດຄຸນນະພາບຂອງການຫລໍ່ໂດຍກົງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນດຳເນີນການໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບ DFM ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລວມທັງການອອກແບບເຄື່ອງມື, ການເລືອກວັດສະດຸ, ການປຸງແຕ່ງ, ແລະ ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການທົດລອງ.

3. ການຫລໍ່ (ການຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ)

ການຫລໍ່ແມ່ນຂະບວນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເປົ່າໂດຍການສີດໂລຫະທີ່ຫລອມແລ້ວເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເຄື່ອງມືພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ການຕື່ມຢ່າງໄວວາ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຕົວກໍານົດການຂະບວນການເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບພາຍໃນ ແລະ ຄຸນນະພາບພື້ນຜິວຂອງການຫລໍ່.
4. ຊີເອັນຊີ
ຫຼັງຈາກການຫລໍ່ແລ້ວ, ແຜ່ນເຫຼັກຈະມີມິຕິທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ແນ່ນອນ, ສະນັ້ນການເຄື່ອງຈັກ CNC ຈຶ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະໜາດ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ແນ່ນອນຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນແບບແຕ້ມ 2D. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

5. QC (ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ແລະ ການກວດກາສຸດທ້າຍ)

ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ (QC) ແບບເຕັມຂະບວນການ, ລວມທັງການກວດກາມິຕິໂດຍອຸປະກອນ CMM, ການກວດສອບຮູບລັກສະນະ, ການທົດສອບວັດສະດຸ ແລະ ປະສິດທິພາບ; ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ລູກຄ້າຫຼັກຂອງ Kingrun:

HGTECHບໍລິສັດສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່

ZF Friedrichshafen AGສຳລັບສ່ວນປະກອບລົດຍົນ

Contact us today through info@kingruncastings.com or call us +86-134-2429-9769 for any questions.

 

ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ເມສາ 2026
ກົດ enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ ຫຼື ກົດ ESC ເພື່ອປິດ